Ik kreeg deze biografie van Lewis Hamilton ruim een jaar geleden (2022) voor Sinterklaas en heb hem een tijdje op de plank laten liggen, want ik ben een sporadisch lezer. Echter om mijzelf wat ontspannender naar bed te doen gaan heb ik dit boek enkele weken geleden opgepakt en hoofdstuk voor hoofdstuk doorgewerkt.
Geheel onverwacht bracht de Formule 1 gisteren (31-01-2024) naar buiten dat de inschrijving van Andretti Global geweigerd is, nadat de FIA de inschrijving van het potentieel 11e team eerder juist had goedgekeurd. Alhoewel, onverwacht. Het moment van de bekendmaking was onverwacht, maar het is al sinds de geruchten van een mogelijke toetreding door Michael Andretti en consorten duidelijk dat de huidige teams en rechtenhouder Liberty Media ab-so-luut niet zitten te wachten op een extra team. En de reden is simpel: hebzucht.
Formule 1 Twitter schoot weer eens volledig uit de panty dankzij de aankondiging van Red Bull’s zusterteam dat ze komend jaar als Visa Cash App RB Formula 1 Team ingeschreven staan. F1 Boomers wisten niet hoe snel ze over elkaar heen moesten buitelen om aan te geven dat vroeger alles beter was en de F1 tegenwoordig beter geëuthanaseerd kan worden, zonder enig historisch besef uiteraard. Collega-blogger UnracedF1 geeft de tijdsgeest (en zijn gebrek aan binding daarmee) de schuld, maar eerlijk gezegd is het gespeelde verontwaardiging over een decennia oud fenomeen.
Vandaag is het twee jaar geleden dan Rinus VeeKay met een prima race vanaf een zevende startplek naar de overwinning reed op de road course van de Indianapolis Motor Speedway. Een puike prestatie, en de belofte leek ingelost te worden. Echter blijft de carrière van Van Kalmthout (zoals hij officieel heet) op dit moment een beetje steken.
In deel 3 van de reeks over de mooiste F1-wagen ooit ga ik, met behulp van een nog steed groeiende groep Twitteraars, dit keer op zoek naar de mooiste F1-wagen uit de jaren ’60. In het totaal stonden er 16 wagens op de shortlist en werd er door 27 man gestemd, waaruit blijkt dat oudere wagens helaas op wat minder liefde kunnen rekenen dan de recentere bolides.
en begint het Formule 1-seizoen weer. Na één van de kortste winters in de afgelopen jaren is iedereen wel weer toe aan rijdende auto’s. De fall-out van de Grand Prix van Abu Dhabi heeft vooral op Twitter voor een ware stammenstrijd gezorgd, en het testwerk in Barcelona en Sakhir heeft dat maar beperkt kunnen wegnemen.
Deel 2 in de reeks over de mooiste F1-wagen ooit. Met behulp van een gestaag groeiende groep Twitteraars vandaag de zoektocht naar de mooiste F1-wagen uit de jaren ’00. In het totaal stonden er 18 wagens op de shortlist en werd er door 35 man gestemd, een kleine toename in beide segmenten, en waarvoor mijn dank.
Ik heb eigenlijk niks gedaan met de gigantische commotie na de Grand Prix van Abu Dhabi. Ik vond (en vind) er wat van, heb m’n mening een paar keer bijgesteld en ben op Twitter door alle kampen zwart gemaakt. Enerzijds omdat ik niet mee wilde in de samenzwering dat deze finish al bij de conceptie van Max Verstappen bekokstoofd was, en anderzijds omdat ik niet mee wilde in het semantische verkrachting van bepaalde woorden en zinnen in het reglement.
De Formule 1 noemt het al het einde van het turbo-hybride-tijdperk (hoewel dat een van de weinige zaken is die komend seizoen niet verandert), maar…
De FIA kondigde gisteren aan dat de sprintraces sprintkwalificaties definitief doorgaan dit seizoen. De ontvangst op Twitter was op z’n zachtst gezegd gemengd, om niet te zeggen gepolariseerd. De sprintraces sprintkwalificaties zullen bij 2 Europese en 1 “overzeese” Grands Prix uitgeprobeerd worden. Silverstone en Monza zijn min of meer al bevestigd voor de Europese rondes, en voor de “overzeese” ronde lijkt Interlagos het slachtoffer te worden.
