Ga naar de inhoud

Tag: Race review

Race review – Texas 2022

Na de nogal saaie double header van vorig jaar had de IndyCar organisatie voor dit jaar een plan bedacht om het racen te bevorderen. De baan in Texas heeft namelijk nogal wat last van ingesleten traction compound, een plakkerig goedje om de NASCAR-auto’s beter te laten racen. Dit spul is echter niet bruikbaar met de IndyCar-banden, dus er bestaat eigenlijk maar één racelijn, en dat bleek vorig jaar. Om dit tegen te gaan werd er een speciale sessie in het leven geroepen waarin een aantal coureurs rondjes ging rijden op de hogere lijn.

Race review – Grand Prix of St. Petersburg 2022

De pauze in de IndyCar duurde maar liefst 5 maanden en 1 dag, maar met een meer dan gezond deelnemersveld mochten de de heren (en dame!) de straten van St. Petersburg weer onveilig maken. Pole position was ietwat verrassend voor de regerend Rookie of the Year Scott McLaughlin, die Penske-teamgenoot Will Power van zijn 58e pole afhield (64e als je de ChampCars meetelt). Rinus VeeKay had met een vierde startplek ook een prima kwalificatie achter de rug, terwijl Romain Grosjean zijn debuut voor Andretti opluisterde met een vijfde startplek.

Race review – Grand Prix van Abu Dhabi 2021

Voorafgaand aan het laatste Formule 1-weekend van dit seizoen was de grote vraag voor wie het circuit nou geschikt zou zijn. Vorig jaar was Max Verstappen oppermachtig, maar toen had Mercedes de motoren teruggeschroefd en was Hamilton nog herstellende van een COVID-infectie. Daarbij is de baan dit jaar aangepast, zodat er minder langzame bochten zijn, en volgens velen dus meer geschikt voor Mercedes. In de kwalificatie lijkt dit echter nog niet zo te zijn. Waar Verstappen in Jeddah zijn poging nog in de muur zag stranden wist hij op het Yas-Marinacircuit wel een volledig rondje voor pole af te ronden. Kanttekening: door een remfoutje in Q2 moest Verstappen de race op de zachte banden aanvangen.

Race review – Grand Prix van Saoedi-Arabië 2021

Op de naamdag van Nico’s en Klazen stond de eerste Saoedi-Arabische Grand Prix voor de deur. Voorafgaand aan de race was er genoeg te doen over de mensenrechten in het land en de overduidelijke sportswashing die plaatsvindt door dit soort evenementen. En natuurlijk over de magistrale pole-to-be-ronde van Max Verstappen, die helaas één bocht te lang duurde. Iets teveel snelheid mee, blokkerend wieltje, en de achterkant kwam in aanraking met de betonnen muur. Had hij de ronde succesvol afgelegd was deze ongetwijfeld in het rijtje gekomen van Ayrton Senna in Monaco 1988 en Lewis Hamilton in Singapore 2018.

Race review – Grand Prix van Qatar 2021

Na de kwalificatie in Qatar (maar liefst #127 op de ranglijst voor persvrijheid!) was het duidelijk dat deze race een “walk in the park” zou worden voor Sir Lewis. Zijn voornaamste concurrent Verstappen was aan het einde van de laatste sessie volgas door een (dubbele) gele vlag heen gereden, met 5 plaatsten gridstraf als beloning. Of het slecht opletten van Verstappen was, of slecht management van zijn engineer is niet relevant, de stewards zijn in dit soort situaties doorgaans onverbiddelijk. Wel weer jammer dat we drie seizoenen Drive to Survive konden kijken voordat het oordeel binnen was.

Race review – Grand Prix van São Paulo 2021

De Grand Prix van São Paulo, voor de gelegenheid zo genoemd om de stad wat te promoten bij toeristen, was het derde sprint-weekend van dit seizoen. Maar nog voordat de lichten op zaterdagmiddag uitgingen was er al genoeg te beleven, en dan vooral naast de baan. Lewis Hamilton had met een nieuwe motor achterin de Mercedes een dijk van een kwalificatie gereden en met overmacht de eerste startplek voor de sprint gepakt. Echter werd er naar de kwalificatie geconstateerd dat de DRS 0,2 mm te ver open klapte, en dus werd Lewis (uiteindelijk) uit de uitslag van de kwalificatie gehaald.

Race review – Grand Prix van Mexico-Stad 2021

Vooraf was iedereen met óf zonder verstand van Formule 1 het er over eens: de Grand Prix in Mexico wordt een walk in the park voor Red Bull. De prestaties van de Honda-motor en het high rake-concept zouden alleen maar verbeteren op de grote hoogte waarop het Autódromo Hermanos Rodriguez ligt. Tot zover de theorie. In de praktijk bleek dat Red Bull er tijdens de vrije trainingen wel goed voor stond, maar in de kwalificatie was het Mercedes wat keihard terugsloeg en met een flinke marge de eerste rij wist te bezetten. Kortom: alle prognoses konden de prullenbak in.

Race review – Grand Prix van de Verenigde Staten 2021

De eerste vrije training bood weinig hoop voor Red Bull Racing en Max Verstappen. Ze kwamen maar liefst negen tienden tekort op Mercedes, dus ’s lands zelfbenoemde voorzitter van de Verstappen-fanclub kreeg al buikpijn. Dat er in de tweede vrije training niks meer van die voorsprong over was kon Tom Coronel niet deren: Verstappen had het kampioenschap verloren! Gelukkig viel het allemaal mee en na een zinderende kwalificatie (OPBOKKEN MET JE SPRINT) mocht Max van pole vertrekken met Lewis naast hem.

Race review – Grand Prix van Turkije 2021

Tijdens de vrije trainingen en de kwalificatie werd al duidelijk dat Red Bull Racing een hele lastige Turkse Grand Prix tegemoet ging. Het asfalt had een stuk meer grip dan vorig jaar, en daardoor was de plank qua afstelling volledig mis geslagen. Zo erg zelfs dat ze meer naar achteren moesten kijken dan naar voren. Daarbij is de RB16B een diva, dus de afstelling kwam niet meer goed. Desondanks reed Verstappen naar een derde startplek achter beide Mercedes-coureurs, welke door de gridstraf van Lewis tot een tweede startplek werd gepromoveerd.

Race review – Grand Prix of Long Beach 2021

Voor de start van de race waren er nog drie kandidaten voor het kampioenschap: koploper Álex Palou, op een respectabele afstand de Mexicaan Pato O’Ward en tenslotte nog Josef Newgarden, die eigenlijk alleen nog een mathematische kans had. Hij moest én pole pakken, én winnen, én de meeste ronden aan de leiding rijden. Oh ja, Palou moest dan ook nog eens ver in het achterveld finishen. Pole position pakken was Newgarden in ieder geval gelukt, dus hij mocht nog een beetje hopen. O’Ward kende een wat mindere kwalificatie en moest zodoende vlak voor Palou van start, die wat minder risico kon nemen.